1. Главная
2. Статьи
3. Бестраншейная прокладка коммуникаций в Москве

Бестраншейная прокладка коммуникаций в Москве

Особенности закрытой бестраншейной прокладки коммуникаций

Бестраншейная прокладка — это современный и высокоэффективный метод строительства инженерных сетей, который позволяет создавать коммуникации быстро и с минимальными издержками. Ключевое преимущество технологии заключается в возможности монтажа трубопроводов (стальных, полиэтиленовых) и кабелей связи без нарушения целостности грунта. Это особенно актуально для парковых зон и территорий с ценным ландшафтом, так как работы не создают дискомфорта для посетителей и не наносят вреда экосистеме. С помощью горизонтально-направленного бурения (ГНБ) можно укладывать трубы на расстояния от нескольких метров до нескольких километров со скоростью до 100 метров за смену.

Этапы работ по технологии ГНБ

Процесс прокладки коммуникаций в Москве и Московской области состоит из нескольких ключевых стадий:

1. Подготовка. На объекте выкапываются два котлована: стартовый (в начале трассы) и приёмный (в конце).
2. Пилотное бурение. От стартового котлована под заданным углом производится забуривание. На этом этапе буровая головка проходит пилотную скважину строго по проектной траектории. Процесс контролируется системой локации, которая отслеживает глубину и положение бура с миллиметровой точностью, своевременно сигнализируя о любых отклонениях.
3. Расширение скважины. Буровая головка отсоединяется, и на её место устанавливается риммер (расширитель) диаметром на 25–30% больше укладываемой трубы. С помощью этого инструмента пилотная скважина расширяется до необходимого размера.
4. Протяжка трубопровода. К расширителю через вертлюг крепится плеть новой трубы, и установка затягивает её в подготовленный канал одновременно с процессом расширения.

Преимущества технологии

По сравнению с традиционными траншейными методами, горизонтально-направленное бурение обладает рядом существенных преимуществ:

• Экологичность и сохранение ландшафта. Метод позволяет прокладывать коммуникации под реками, водоёмами и лесными массивами, не повреждая корневую систему деревьев и не нарушая экосистему.
• Сохранение городской среды. Идеально подходит для работы в условиях плотной застройки, включая исторические центры, а также для пересечения автомагистралей и железнодорожных путей без перекрытия движения.
• Экономическая выгода. Технология не требует привлечения больших бригад рабочих и парка тяжёлой спецтехники. Всю работу выполняет одна установка под управлением трёх квалифицированных операторов, что значительно сокращает сроки и бюджет проекта.
• Отсутствие восстановительных работ. Поскольку верхний слой грунта и дорожное покрытие остаются нетронутыми, заказчику не приходится тратить дополнительные средства на благоустройство территории после завершения строительства.