1. Главная
2. Статьи
3. Прокладка труб методом ГНБ

Прокладка труб методом ГНБ

Метод ГНБ: технология будущего уже сегодня

Многие до сих пор представляют прокладку коммуникаций как масштабные раскопки с перекрытием дорог и повреждением газонов. Однако современные бестраншейные технологии, в частности метод горизонтально-направленного бурения (ГНБ), давно стали реальностью. Этот подход кардинально отличается от классического траншейного способа, который требует огромных затрат времени, денег и сил на восстановление территории.

Преимущества метода ГНБ

В условиях плотной городской застройки Москвы и Московской области прокладка труб методом ГНБ особенно актуальна. Главное преимущество — существенная экономия: затраты могут сократиться в два раза и более. При традиционном способе основная часть бюджета уходила не на саму укладку трубы, а на рытьё траншеи и последующее благоустройство. Бестраншейный метод позволяет забыть об этих расходах:

• Не вскрываются дороги и тротуары;
• Сохраняется целостность ландшафта и лесопарковой зоны;
• Сокращается время работ и количество необходимого персонала;
• Качество соединения труб получается значительно выше за счёт бесшовной прокладки.

Как это работает? Суть технологии

Метод ГНБ — это высокотехнологичный процесс, позволяющий укладывать коммуникации там, где традиционные способы бессильны: под зданиями, оврагами, автомагистралями, железнодорожными путями и даже реками.

Технология состоит из нескольких ключевых этапов:

1. Пилотное бурение. С помощью буровой установки создаётся направленная скважина по заданной траектории. Глубина может достигать 15 метров. За процессом следит оператор с локационной системой, которая отслеживает положение бура с точностью до сантиметра.
2. Расширение скважины. Пилотную скважину расширяют специальным инструментом — риммером. Диаметр готовой скважины обычно на 25% больше диаметра трубы, чтобы её можно было легко протянуть.
3. Протяжка коммуникаций. Расширенный канал затягивает в себя плеть трубопровода.

Вся техника мобильна: основное оборудование размещено в одном трейлере, что позволяет развернуть установку на объекте менее чем за три часа. Работы можно вести даже на самых ограниченных стройплощадках, завершая их в полтора-два раза быстрее традиционных методов. Средняя скорость прокладки составляет около 100 метров за смену.

Перед началом любого проекта проводится тщательная подготовка: изучается состав грунта, анализируется местность и расположение существующих преград (включая другие подземные коммуникации). К работам приступают только после оформления всех необходимых нормативных документов.